【生放送】原武史×東浩紀「思索の源泉としての私鉄#2ーー原武史、『収容所と団地の問題』と東急・西武、そしてJR中央線を語る」 @haratetchan
CH有料
(3時間42分)
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※ 放送終了から1週間後の23時59分までの間、番組をくり返しご覧いただけます。
※ 番組チケットのご購入は、放送終了から1週間後の18時までです。
■
【イベント概要】
私鉄対談の第二弾として主に考えているのは、JR中央線と東急、西武である。
前回触れられなかった中央線は、その線形からもわかるように、明治時代に武蔵野の原野を一直線に敷設された。その沿線には学園都市や陸軍の飛行場や軍需工場が生まれ、戦後は米軍基地とのつながりが強まった。
東急の創業は田園都市という英国由来の思想と関わり、戦後は丘陵地を開発して田園都市線を開通させ、多摩田園都市をつくった。
一方、西武の沿線には鉄道の開通前からハンセン病の療養所が、開通後には結核 の療養所が次々に生まれ、戦後はその近くに団地が建設された。こうした各沿線の違いから何が見えてくるのか。
東浩紀が見た大連やハルビンの郊外とも対比させながら、じっくりと話し合ってみたい。
（原武史）
思索の源泉としての私鉄 #2 – ゲンロンカフェ
https://genron-cafe.jp/event/20200117/
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前回触れられなかった中央線は、その線形からもわかるように、明治時代に武蔵野の原野を一直線に敷設された。その沿線には学園都市や陸軍の飛行場や軍需工場が生まれ、戦後は米軍基地とのつながりが強まった。
東急の創業は田園都市という英国由来の思想と関わり、戦後は丘陵地を開発して田園都市線を開通させ、多摩田園都市をつくった。
一方、西武の沿線には鉄道の開通前からハンセン病の療養所が、開通後には結核 の療養所が次々に生まれ、戦後はその近くに団地が建設された。こうした各沿線の違いから何が見えてくるのか。
東浩紀が見た大連やハルビンの郊外とも対比させながら、じっくりと話し合ってみたい。
（原武史）
思索の源泉としての私鉄 #2 – ゲンロンカフェ
https://genron-cafe.jp/event/20200117/
東京西五反田に位置する「ゲンロンカフェ」。作家、学者、政治家、ジャーナリスト、クリエイター、経営者ら、時代のキーパーソンが集う新型トークイベントスペースの模様を完全中継。
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